消息称,ofo将原因归结于西雅图市此前新通过的法案,这将为公司的5000辆自行车增加25万美元的收费(每辆自行车50美元)。这些费用将用于管理自行车共享许可证,解决股权问题,以及为自行车开发停车解决方案。
ofo Seattle西雅图总经理Lina Feng在一份声明中表示,这些新法规的高昂费用在这个国家中是最高的,这使得ofo无法运营并且有效地为当地的车手提供服务,因此将不会继续寻求在西雅图运营的许可证。
IT之家获悉,ofo谈到的这项新的共享单车许可系统将在今年9月实行,其中包括新的收费、以及对运营商更高的标准。
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