新软件将降低防失速系统(MCAS)的强度,确保它不会抵抗飞行员的命令,或基于来自一个传感器的错误读数而被激活。它依赖于至少两个攻角传感器,若遇到传感器问题,设备会对飞行员发出警告。
报道称,此次训练包含了飞行员自行引导的教程,显示防失速机制会在何时启动,以及飞行员如何关闭它。
虽然相关软件、训练等已经获得美国联邦航空局批准,但现在距离737 MAX系列重新上阵服务可能还有很长的时间。
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