据了解,JR东日本公司计划研发的氢能源燃料电池混合动力列车采用两节编组设计,最高时速为100公里,这一列车将利用氢气与氧气反应为车载的锂离子电池充电,电池贮藏的电量可以驱动列车。据了解,JR东日本将会把储氢罐置于列车车顶。
JR东日本在2006年开发出“NE Train”,为全球首辆利用燃料电池发动的铁路车辆,但补满氢气最长可行驶距离仅为70公里左右。而这次开发利用高压氢气,预计行车距离约可达140公里。
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