你可能会问,这怎么可能呢?这辆自卸卡车重达45吨,有一个5吨的电池组,可容纳700千瓦时。由于它需要爬山来获得石灰,返回时的满载重量为110吨,由于重量超过自重的两倍,该卡车的动能回收系统会在卡车下山时重新获得比上山更多的能量。
这辆卡车由Kuhn Schweitz制造,名为Elektro Dumper:9.1米长,4.2米宽,4.2米高。轮胎高1.8米,翻斗完全抬起达到8.5米以上。
CNN最近带着一级方程式车手Lucas DiGrassi来到瑞士水泥公司Ciments Vigier SA试驾了该卡车,该车手称卡车上坡时有90%的电量,到达山顶时电量为80%,然后返回到起点时的电量为88%,因此官方的说法还是不太真实。
Kuhn Schweitz表示卡车每天往返约20次,每天产生200千瓦时的剩余能量,即每年77兆瓦时。考虑到普通的自卸卡车每年使用11,000至22,000加仑柴油,该卡车每年可减少多达196公吨二氧化碳气体的排放。
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