他在苏黎世ETH毕业后进入保时捷在德国斯图加特的公司工作,参与了保时捷906、917多款车型设计,后转到奥迪公司工作,职位最高至公司副总裁。在1993年费迪南德·皮耶希进入大众汽车工作,担任董事长兼首席执行官,到了2002年以大众汽车公司的首席执行官身份退休,但保留了大众汽车公司监理会主席以及顾问的身份,直至2015年宣布离任大众监事会主席。
费迪南德·皮耶希执掌大众期间,取得无数成功,在他主导下大众使用了模块化底盘技术,简化了汽车生产流程,让大众登上了全球最大汽车生产商的宝座,复活了甲壳虫汽车,推出了高尔夫车型,收购了宾利、劳斯莱斯、兰博基尼以及布加迪SAS多家企业或汽车业务部门,在皮耶希“质量为上”理念的带领下,大众集团销量也在一路增长。2016年,大众集团全球销量1030万辆,一举超过丰田成为全球汽车销量冠军。尽管离开大众集团的这几年,费迪南德.皮耶希备受争议,但其对大众集团的贡献不可磨灭。
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