据悉,TQ-11为国内现有唯一多喷管液氧甲烷火箭发动机,是朱雀二号液体运载火箭的二级游动发动机。
▲TQ-11整机
TQ-11真空推力8.2吨,真空比冲333s,采用燃气发生器循环、同轴式涡轮泵,1台涡轮泵供应4台推力室,游机状态下,与80吨主推发动机共用阀门。发动机采用泵后摇摆技术,摇摆角度达±25°,实现火箭的俯仰、偏航和滚转控制;采用自生增压技术,可直接为推进剂贮箱提供增压介质;通过广泛采用3D打印技术,提高了组件制造效率。
据官方介绍,前期,发动机的主要组件已完成较为充分的试验考核,1月完成燃气发生器热试车,7月完成推力室试车考核,9月完成半系统试车。
在朱雀二号火箭后续型号中,TQ-11将在此基础上,采用一台大面积比喷管推力室,公用其余组件,形成三级发动机,真空推力8.8吨,真空比冲357s。
伴随着“80+10”两型发动机的顺利进展,蓝箭航天朱雀二号运载火箭的研制工作正在稳步推进,后续将进行二级动力系统试车和一级动力系统试车等多项试验。
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