据报道,特斯拉于上周末向员工发送了一份备忘录,通知他们该公司正在更新对车主使用超级充电站计费的计算方法,以考虑到所有的用电量:
“用来计算车主使用超级充电站的费用的方法已经更新。在使用期间,车主还将为通过HVAC(供热通风与空气调节)系统、电池加热器和其他项目消耗的电量付费。此前,车主只需为电池充电所消耗的电量付费。”
特斯拉表示,在“极端气候”下的车主在充电过程中的能耗可能会相差10到25千瓦时:“如果车主在充电过程中使用某些比较耗能的功能,例如空调、供暖等,他们可能会看到计费的电量显著增加。这种情况在极端气候下更有可能出现。与车主以前经历的情况相比,极端气候下计费的电量可能会有10-25千瓦时的差异。”
特斯拉表示,新的方法能够更准确地反映该公司给客户提供的价值和特斯拉汽车充电产生的成本。
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