IT之家了解到,2014 年,作为新兴市场的两位明星企业,滴滴和快的两家打车软件曾以疯狂补贴乘客和司机的方式抢占市场。
2014 年 1 月 10 日,滴滴宣布用户使用微信支付车费可立减 10 元、司机立奖 10 元;10 天后,快的携支付宝跟进该政策。此后该补贴抢占用户和市场先机的方式一直持续了 4 个月,直到 5 月 17 日才双方同时宣布取消乘客补贴政策。
据知情人士称,用户通过美团打车的专享入口打车,每一单可获得 20% 到 30% 的优惠。而美团打车的目标则是在主流城市抢占 10% 以上的市场份额。
2017 年 2 月,美团在南京开放了打车入口;2018 年 3 月再次于上海开放打车服务;去年 4 月,美团打车宣布接入曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商。截至目前,美团打车已登陆 54 个城市。
据报道,界面新闻已就这一消息向美团方面求证,但对方尚未给予回复。
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