目前,国内造车新势力格局已初现,但李斌认为,随着新能源造车势力陆续IPO,就开始进入资格赛阶段,这个资格赛阶段可能还要持续还几年。
关于换电模式,特斯拉在早期也曾推广过换电模式,但后来因为太烧钱而放弃,对此李斌表示,“别人做不成,不代表我做不成。”IT之家了解到,如今蔚来已经烧掉了200多亿,至今仍未实现盈利。
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