本周早些时候,全球运力第四大集装箱班轮公司达飞海运(CMA CGM SA)披露,其信息系统受到了攻击。达飞海运星期四表示,公司各办事处 “正在逐步重新连接到网络,以提高了预订和文件处理的时间。”
达飞海运在一份电子邮件声明中表示:“我们怀疑这是一次数据泄露,我们正在尽一切可能评估其潜在规模和性质。”据 Alphaliner 的数据,达飞海运是全球五大集装箱班轮之一,其运力占全球的 65%。
近年来,一系列网络事件困扰着航运业,其中最大的一起是 2017 年的网络入侵,导致总部位于哥本哈根的马士基公司损失了约 3 亿美元。
网络安全公司 Pen Test Partners 的安全专家肯 · 芒罗(Ken Munro)表示:“马士基事件显然引起了骗子和网络罪犯的注意,他们意识到航运业受到了严重冲击。如果岸上的系统无法预订集装箱,船只就无法装载货物,也就无法产生收入。因此,针对航运公司的网络攻击对勒索软件运营商来说是有利可图的。”
虽然暂时并不能肯定,最近的网络攻击会对全球贸易造成短暂的刺激,还是会引发更大范围的破坏。但物流专家李 · 克拉斯科夫(Lee Klaskow)表示:“网络威胁短期内肯定会带来不利影响,让人头疼。”
对于那些仍在等待季节性周期恢复正常的航运公司来说,最近网络攻击行动发生的时机尤其糟糕。
由于消费者被迫在家工作、在网上购买必需品,从纸巾、口罩到蹦床和电脑显示器等各种物品的供应链都很紧张。此外,由于电子商务采购依然强劲,企业也在补充库存,货主对供应链的需求并未减少,但运力却在下降。因此,自今年年初以来,跨越太平洋运输集装箱的基准成本增加了两倍。
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