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中国铁路:连镇高铁今天全线通车,五峰山长江大桥同步投用

2020-12-11 07:21IT之家(骑士)0评
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IT之家12月11日消息 据中国铁路发布,连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段(以下简称连镇高铁淮丹段)于 12 月 11 日开通运营,世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用,连镇高铁全线通车,连云港至镇江 2 小时 9 分可达

IT之家获悉,连镇高铁纵贯江苏省南北,北起青岛至连盐铁路董集站,向南与徐州至盐城高铁在淮安交会,经高邮、扬州等地,跨长江后接入上海至南京城际铁路丹徒站。线路全长 304 公里,其中董集至淮安段已于 2019 年 12 月 16 日开通运营。此次开通的淮安至丹徒段全长 199 公里,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒 7 座车站。

五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间,是世界上首座且运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥,全长 6.4 公里,主跨采用 1092 米钢桁梁悬索桥横跨长江航道,上层为八车道高速公路,设计时速 100 公里,下层为四线高速铁路,设计时速 250 公里。大桥共设有 2 根主缆,每根主缆直径达 1.3 米,为目前世界上最粗的桥梁主缆,总拉力高达 18 万吨。

铁路部门将安排开行动车组列车 17 对,最高运营时速 250 公里:2021 年 1 月全国铁路运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,列车开行对数大幅增加,计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和武汉、北京、广州等方向多趟动车组列车。

连镇高铁是贯通江苏省南北的重要通道,也是长三角铁路网的重要组成部分。线路向北经董集站连接青岛至盐城铁路,中部在淮安与徐州至盐城高铁交会,向南经丹徒站连接上海至南京城际铁路。连镇高铁的全线通车,将实现连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接,极大便利沿线群众出行。

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