11 月,汽车产销分别完成284.7 万辆和 277 万辆,同比分别增长9.6% 和 12.6%。1-11 月,汽车产销累计分别完成 2237.2 万辆和 2247 万辆,同比分别下降 3% 和 2.9%。由上图可以看出,今年汽车累计销量下滑的主要原因是 2、3 月份新冠疫情的影响,今年 4 月份起,汽车销量便开始恢复至往年同期水平。
具体来看,11 月乘用车产量为 232.9 万辆,销量 229.7 万辆。其中轿车销售占比 45.3%,SUV 销量占比 47.5%,MPV 销量占比 5.5%,交叉型乘用车销量占比 14.8%。
品牌方面,1-11 月,中国品牌乘用车累计销售 670.3 万辆,同比下降 10.7%,占乘用车销售总量的 37.7%,占有率同比下降 1.3 个百分点。
11 月商用车产销分别完成 51.8 万辆和 47.2 万辆,同比分别增长 20.3% 和 18%。其中货车销售 42.4 万辆,占比 90%;客车销售 4.8 万辆,占比 10%。
11 月,新能源汽车产销分别完成 19.8 万辆和 20 万辆,同比分别增长 75.1% 和 104.9%。
分车型看,纯电动汽车产销分别完成 16.4 万辆和 16.7 万辆,同比分别增长 66.2% 和 100.5%;插电式混合动力汽车产销均完成 3.3 万辆,同比分别增长 136.4% 和 128.9%;燃料电池汽车产销分别完成 288 辆和 290 辆,同比分别增长 7.2 倍和 28 倍。
关于新能源不同车型的占比,11 月纯电动车型销量占比 83.5%,插电式混合动力汽车销量占比 16.5%,燃料电池汽车销量占比仅为 0.15%。
IT之家了解到,今年 1~11 月新能源汽车产销分别完成 111.9 万辆和 110.9 万辆,今年累计销量同比扭亏为盈,增长了 3.9%。
点击打开报告原文:2020 年 11 月汽车工业经济运行情况
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