“电动爹充电本来就很麻烦了,目前充电桩铺设还是以交流慢充为主”,有用户认为,虽然蔚来附送了不同的直流桩,但住宅环境不允许使用 380V 电压。该用户猜测,ET7 之所以取消慢充充电口,一方面或因为车内转换模块空间问题;另一方面可能是砍成本。
去年 9 月初,中国电动充电基础设施促进联盟发布充电桩运营数据。截至 2020 年 8 月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 59.2 万台,其中交流充电桩 34.1 万台、直流充电桩 25.0 万台、交直流一体充电桩 488 台。
根据该数据粗略计算,目前直流充电桩占比约 42%,交流慢充依旧是主流。
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