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2020年马斯克和特斯拉的11个承诺与进展

2021-01-19 07:43新浪科技(-)4评

1 月 19 日早间消息,据报道,众所周知,埃隆 · 马斯克(Elon Musk)是最 “敢说”的企业领导人,同时还是一位 “重度 Twitter 爱好者”,他经常会在社交媒体平台上宣布一些大胆的计划。

虽然许多企业高管都希望降低外界的期望值,进而避免无法兑现承诺的情况(也就是承诺不足、兑现过度的战略),但是马斯克完全相反。这位略显古怪的亿万富翁从来不会放过任何机会,无论特斯拉和他的其他企业即将推出什么样的产品,他都会在网络上大肆炒作。

虽然有的时候,马斯克的预测会实现,但是更多情况下,他的预测都会出现偏差。例如,特斯拉的第三款量产车型 Model X 的上市时间,就比预期晚了两年。而距离特斯拉半挂卡车 Semi 的首次亮相已经过去了将近 4 年,我们现在还没迎来该车的量产版。

然而,这个问题也可能根本就不是问题。尽管有些时候,特斯拉定下的目标显得过于激进,并且最终没能按照时间表完成,但是投资者对于这家企业依然充满了信心。自 2010 年上市以来,该公司的股价已经飙升了 13000% 以上,仅仅 2020 年一年,该股的价格就提升了 700% 以上,轻松跑赢大盘,这也让特斯拉成为了全球市值最高的汽车制造商,马斯克本人则成为了全球最富有的人。

在 2020 年中,马斯克又替特斯拉做了许多承诺,以下是该公司去年所做的承诺,它们之中有的兑现了,而还有一些并未取得成功。

100 万辆自动驾驶出租车

特斯拉并未在 2020 年内推出自动驾驶出租车车队,但是纽约街头出现了首批特斯拉黄色出租车。

2019 年 4 月,马斯克在特斯拉的 “自动驾驶日”活动上表示:“明年,我们在道路上将会有超过 100 万辆自动驾驶出租车。”然而截止到目前,特斯拉并未推出自动驾驶出租车,更不要提 100 万辆这个目标了。

马斯克曾将未来的乘车共享网络描述为 Uber 和 Airbnb 之间的交叉点,特斯拉车主可以将自己的汽车设置为在街道上漫游,车主在家中休息,或是在公司工作的同时,车辆可以在街上接载乘客,从而帮车主获得被动收入。特斯拉还曾表示,将把自己的汽车部署到没有足够客户参与的地区。

这个想法或许看上起非常吸引人,但是显然很难真正实现。一部分问题在于,特斯拉需要获得极高的自动性,才能让车辆作为无人驾驶出租车发挥作用,而这一点,截止到目前,无论是特斯拉还是其他汽车制造商,都还没有能够实现。

不久后,马斯克又软化了有关自动驾驶出租车的口气,将新的目标推迟到了 2021 年。

在 2020 年 4 月举行的一次电话会议上,马斯克表示:“守时并不是我的强项,但是我最终都会说到做到。因此,我认为我们可以在明年看到自动驾驶出租车与网络车队一起运营,但是不是在所有市场上,而是在部分市场上。”

发布完整的自动驾驶功能

最新的消息是,特斯拉将在 2021 年初发布 FSD 的订阅服务。

在过去多年中,特斯拉一直都在鼓吹说其自动驾驶汽车 “很快”就将到来。但是不可否认的是,特斯拉的 Autopilot 和 FSD 功能的确是目前最先进的驾驶辅助系统之一。但是需要注意的是,虽然这些服务的名字暗示其可以实现自动驾驶,但是事实并非如此,使用这些功能的时候,驾驶员依然需要时刻注意前方路况,并且在必要的时候接管车辆控制权。

2020 年,特斯拉推出了 “完整自动驾驶(FSD)”功能的测试版,马斯克表示,该系统将在当年年底前迎来大范围发布。但网上发布的早期视频显示,该系统还没有真正的做好准备。

在最后期限逐渐逼近的情况下,马斯克又宣布特斯拉将会在 2021 年初以订阅的方式发布 FSD 功能。

然而值得注意的是,在自动驾驶功能方面,马斯克经常会跳票,他给出的预测日期并不可深信。

2017 年的时候,马斯克表示在当年年底之前,该公司的车辆将可以在人类司机零干预的情况下,从纽约自动行驶至洛杉矶,并且在 2019 年的时候,特斯拉汽车将允许司机上车就睡觉,然后醒来之后车辆已经到达目的地。然而,这两个承诺至今都没有兑现。

交付 50 万辆汽车

特斯拉去年的交付量几乎达到了 50 万辆,并且创下了新的季度交付记录。

2020 年初,特斯拉给自己定了一个宏伟的目标:在这一年中一共向消费者交付 50 万辆电动汽车。可惜的是,2020 年收官时,该公司只差一点就完成了这个目标,距离 50 万辆的目标只差了 450 辆。此外,在全新第四季度,该公司还创下了新的季度交付数量纪录,当季度特斯拉交付了 180570 辆汽车,比之前的纪录多了 4 万多辆。

值得特别注意的是,在汽车制造行业陷入停滞,以及疫情对消费者的支出造成重大冲击的背景下,特斯拉计划达到了其销量目标,并且超过了华尔街的多项预期,这一点还是非常难能可贵的。

但是摩根大通分析师在 1 月 4 日发布的一份声明中表示,特斯拉以前给自己定过相同的目标,但是未能达到。2016 年的时候马斯克曾表示,2018 年时,特斯拉的年交付了将达到 50 万辆,然而 2018 年特斯拉实际的交付量只有 24.6 万辆。分析师称,马斯克还曾表示,特斯拉 2019 年将销售出 65 万辆汽车,并且在 2020 年卖出 100 万辆汽车。考虑到这一点,特斯拉在 2020 年内交付将近 50 万辆汽车的成就,也就不那么令人印象深刻了。

交付 Model Y

2020 年,特斯拉交付了首批 Model Y,且交付时间少有的比预期时间提前。

去年 3 月,特斯拉交付了特斯拉推出了新的量产车辆 Model Y,距离 2019 年春季的发布会只有 1 年时间。在 Model Y 发布之后,马斯克按照其计划,完成了 “S3XY”的缩写。更值得一提的是,Model Y 的交付比预期提前了几个月,对于这家电动汽车制造商来说,这是一件极其不寻常的事情,一直以来,该公司更多的是向后推迟交付时间,而不是提前交付。例如,2015 年年底特斯拉开始交付 Model X,而该车的实际交付时间比最初的预期晚了两年。

特斯拉并不会按照产品公布其销量,但是随着美国市场对紧凑型跨界车的需求爆发,预计 Model Y 将极大地促进该公司的销量。

2020 年内,特斯拉交付了 442551 辆 Model 3 和 Model Y,而 Model X 和 Model S 的交付量为 57039 辆。

开始生产 Semi

特斯拉原本计划在 2019 年开始生产 Semi,如今该项目的启动时间已经被原计划晚了两年。

Semi 车型的生产已经被该公司搁置了多年。2017 年,特斯拉召开新产品发布会,展示了这辆纯电动 class 8 卡车,当时特斯拉表示该车预计将于 2019 年完成首批交付。而在该公司发布 2019 年第三季度财报的时候,他们又改口称 “计划在 2020 年内开始生产有限数量的特斯拉 Semi 车型”。

然而,到了 2020 年 4 月,特斯拉又一次表示将推出这款商用车的生产和交付时间,这一次被推迟到了 2021 年。

截止到目前,特斯拉已经从沃尔玛、百事可乐和 Anheuser-Busch 等企业客户那里获得了数千辆 Semi 卡车订单,该车的售价在 15 万至 20 万美元之间。

交付特斯拉 Roadster

特斯拉新款电动超跑 Roadster 将在何时开始交付,目前谁也说不出具体日期。

2017 年,特斯拉举办新产品发布会,发布了新款 Roadster 电动超跑,该车让特斯拉粉丝和整个汽车行业都大吃一惊。特斯拉承诺,该车的最高时速可以达到 250 英里 / 小时(402 公里 / 小时),一次充电后的续航里程更是可以达到 620 英里(997 公里),其零百加速时间只需要惊人的 1.9 秒,车辆内可坐 4 人,起售价高达 20 万美元。但是与其他汽油动力的超级跑车相比,Roadster 的价格并不算高。

但是去年 5 月,由于 COVID-19 打乱了该公司的许多计划,马斯克表示 Roadster 要等到 Cybertruck 上市之后才会开始交付,预计将在 2021 年底的时候。

发布百万英里电池

在去年 9 月举行的 “电池日”活动上,特斯拉发布了新的电池架构。

2019 年 4 月,马斯克表示特斯拉电池很快就能为该公司的电动汽车提供 100 万英里(160 万公里)以上的使用寿命,而相比之下,汽油动力汽车的使用寿命往往为 20 万英里(32 万公里)左右,因此这将是一项了不起的成就。他当时表示,特斯拉将在 2020 年开始生产新电池。

原本,外界以外马斯克会在特斯拉在去年 9 月的电池日活动上发布百万英里电池,但是他并没有这样做。

但是在这次活动上,特斯拉的确发布了新的电池架构,新电池的能量提升了 5 倍,将让车辆的续航里程提升 16%,输出功率提升 6 倍。特斯拉表示,新的 4680 电池芯生产速度更快,且成本更低。另外,新的电池组可以增加车辆中部的硬度。然而,新的电池芯要等到 2022 年才会开始规模化生产。

新工厂建设

柏林超级工厂的建设虽然遇到了一些波折,但是建设工作即将启动。

2019 年 11 月,马斯克宣布特斯拉将会在柏林建设欧洲超级工厂,在 2020 年中,特斯拉的这个目标取得了巨大的进展。虽然遇到了一些波折,例如未按时缴纳水费,以及冬眠的爬行动物,以及德国环保主义者的质疑等等,但是柏林工厂的建设正在有条不紊地进行当中。

马斯克曾表示,该工厂在建成之后,将从 2021 年 7 月开始将生产 Model Y 车型,以及特斯拉下一代的电池芯。

去年 3 月,马斯克在 Twitter 上宣布,特斯拉正在考虑在美国建设一座新工厂,该工厂未来将生产 Cybertruck 电动皮卡。7 月,特斯拉宣布,新工厂的选址工作已经完成,他们将在德克萨斯州的奥斯汀建设新工厂。8 月,建设工作正式启动。

生产续航达 1200 公里的 Model S

当前在售的 Model S 电动轿车的单次充电续航里程为 402 英里(646 公里),但是更长续航的版本正在开发之中。

2015 年,马斯克表示特斯拉将在 2020 年的时候生产续航可达 1200 公里的 Model S 车型。

在此之后,特斯拉一直在稳步提升其车辆的续航里程,但是到目前为止,该公司并未达到 1200 公里的这个目标。据美国环保局估计,当前续航里程最长的 Model S 为长续航 Plus 版,单次充电可以行驶 646 公里。

特斯拉还计划推出 Model S Plaid,该公司承诺该车的单次充电续航里程可以达到 520 英里(836 公里),该车型预计将于 2021 年年底推出。

发布特斯拉龙舌兰酒

2018 年 10 月,马斯克在 Twitter 上表示,特斯拉品牌的龙舌兰就 “Teslaquila”即将到来。

2020 年 11 月,特斯拉推出了限量版的龙舌兰酒,每瓶售价 250 美元。在上线之后,库存很快就售罄了,早期的买家经常会将空酒瓶挂在 eBay 上出售,而且加价幅度巨大。

然而马斯克没能按照之前的设想,将其命名为 “Teslaquila”,因为这个品牌名称被墨西哥龙舌兰酒监管委员会否决了。

特斯拉汽车允许车主更改喇叭声音

马斯克经常在 Twitter 上发布内容,很多时候,他只是说说而已,但是每隔一段时间,就会有一个真正的产品更新。但是如何判断哪些是有用信息,哪些是无用信息,对于普通人来说是一件非常具有挑战性的事情。

2020 年 8 月,马斯克宣布,特斯拉汽车很快就可以通过外部扬声器播放车主自定义的声音。

2020 年底,马斯克兑现了这个承诺,在双旦假期期间,特斯拉发布了一个更新,允许车主改变喇叭声音,车主可以发挥自己的创意和想象,为车辆在假期之间增添一点乐趣。

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