IT之家了解到,该专利提到,随着车辆安全性的提高以及对车辆的自动导航和控制的兴起,安装在车辆上的各种类型的遥感设备的不断普及。自动化导航和控制系统可以处理由传感器收集的数据,以便出于各种目的检测和表征环境中的物体。
但无人驾驶汽车系统通常会在发生意料之外的交通状况或任何其他非典型驾驶情况时将控制权交还给驾驶员。这些系统都无法解决意外交通改道,在这种情况下,行人可能会手动引导交通,例如交通事故、特殊事件或道路危险等场景。
于是,该专利的功能为:交通指挥官的姿态可被车辆解释和理解为执行与交通改道有关的操纵的命令,包括停止、减速或转弯。车辆可能装有命令确认装置,用于向交通指挥官确认车辆对交通改道条件或操纵命令的理解。
一旦检测到并确定,从指挥交通的人员那里收集的信息 “可以与其他车辆和设备共享,或存储在数据库中”。
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