特斯拉因汽车质量问题受到了很多批评,Model 3 和 Model Y 开始提高产量后更是如此。但在接受行业分析师桑迪 · 门罗 (Sandy Munro)的采访时,马斯克对特斯拉的质量控制问题异常坦诚。
“我们花了一些时间才真正解决生产问题。朋友们常常问我 :‘我应该什么时候买特斯拉?’我的回答是 :‘好吧,要么一开始就买,要么等产量稳定下来以后再买,’”马斯克在采访中说,“但在生产过程中,要让产量直线上升的同时处理好所有小细节的确非常困难。”
门罗接着问自己全新的 Model 3 电动汽车为什么会有油漆方面的问题,一个月后所看到的另一辆车却 “非常漂亮”。马斯克回答说,“到去年年底,甚至到 12 月份”,特斯拉汽车的漆面质量才有所改善。
虽然距离 Model 3 发布已经有三年多的时间,但在 2020 年大部分时间里,特斯拉一直为努力实现马斯克设定的销售 50 万辆汽车的宏伟目标而努力。这显然导致更多汽车出现油漆质量问题。
“当我们提高产量的时候,面对的一件事是油漆不一定足够干,”马斯克说。“所以,如果你走得更快…… 就会出现像你所说的这些问题。如果我们提前知道,就会提前进行修复。”
门罗以拆解各种类型的汽车而闻名,但他对特斯拉汽车的批评尤其受欢迎。他在 2018 年对 Model 3 的测试尤其苛刻,认为其质量堪比上世纪 90 年代的起亚汽车。门罗当时说 :“我无法想象他们是如何发布这辆车的。”
“我认为你当时的批评是正确的,”马斯克周二坦言。
在采访中,马斯克还和门罗深入探讨了特斯拉的其他一些话题,比如该公司的定制座椅,如何避免 Model Y、Autopilot 辅助驾驶系统出现类似的质量问题。
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