▲图源:乘联会
IT之家了解到,今年一月,乘用车生产 184.8 万辆,整车与 CKD 出口 8.2 万辆,批发销量 202.8 万辆。新能源乘用车的 16.8 万中,纯电动汽车批发销量 14.1 万辆,插电混动销量 2.7 万。
此外,1 月新能源乘用车市场中的前 5 车企占比 58%,较去年 1 月提升 10 的百分点。
突破万辆销量的企业有:上汽通用五菱 38,496 辆、比亚迪 20,330 辆、特斯拉中国(Model 3) 15,484 辆,上汽乘用车 14,398 辆,长城汽车 10,260 辆,增速均在三位数以上,上汽通用五菱增 26 倍。
此外,乘联会还特意表扬了蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企。但乘联会也指出,大集团新能源表现分化再加剧,例如上汽、广汽表现相对较强,甚至 BBA 豪华车企的纯电动车开始全面量产,增速远高于传统豪华车。
乘联会预计,2021 年新能源车走势有一定抵冲压力的增量。2021 年新能源车开局销量走势较强,预计 1-2月的累计销量同比增长应该达到70%左右。
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