在视频中,索尼工程师表示人们可能想象不到索尼这样的公司会推出自己的电动汽车。但是由于汽车产业正在经历一个世纪以来的大变革,因此一些重大的创新也在发生。索尼可以利用自己的实力以及技术,为汽车产业的变革提供动力。
工程师 还表示,设计原型车通常充满了想象力,但是团队决定从小细节方面让原型车更切合实际,让原型车上的功能具备量产的可能性。视频中可以见到,VISOIN-S 的方向盘具备多个快捷控制按键,左侧可切换驾驶模式、拍照,右侧可控制多媒体,进行歌曲切换、音量调节。方向盘后方的手柄可切换驾驶档位,这样手不需要离开方向盘。
视频中还能 看到,VISION-S 原型车配备了可升降电动尾翼,来在高速时提供下压力。索尼工程师表示,该车设计时的首要理念是 “OVAL”(椭圆形)。首先,车内空间大致为椭圆形,能够将乘员很好地包裹在内。其次,车身周围的具备的摄像头、传感器视野也为椭圆形,能够保证驾驶安全。车辆内部交互方面,索尼致力于提供减价 · 干净、流畅的效果,省去不必要的部分。
IT之家获悉,VISION-S 原型车具备33 个传感器,大部分来自于索尼自家的 IMX 相机传感器。同时索尼将视听领域的技术带入这款电动车,为用户提供沉浸式娱乐体验。这款车前排配备一体的全景式显示屏,后排座椅搭载两块大尺寸液晶屏。此外,该车还将搭载索尼自家的 360 临场音效技术。
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