据介绍,IONIQ 5 拥有多种 PE 系统配置,可简单分为标准续航版以及长续航版两种车型,电池能量密度分别达到了 58 千瓦时和 72.6 千瓦时。
IT之家了解到,长续航两驱版车型在 NEDC 工况续航里程 600km,长续航四驱版车型的最大功率达到 225 千瓦,最大扭矩 605 牛 · 米,百公里加速 5.2 秒,配合 350 千瓦充电桩可在 18 分钟内将电量从 10% 充至 80%。
尺寸方面,IONIQ 5 长宽高分别为 4635/1890/1605 毫米,轴距 3000 毫米,且配备了 20 英寸密幅式轮圈。
外观部分,该车很大程度上延续了现代 45 概念车的造型理念,拥有 V 型前保险杠和智能主动进气格栅,整车采用更加凌厉、平直的线条进行刻画,还拥有隐藏式门把手设计,且轮眉采用了与侧裙相同的配色。
此外,IONIQ 5 还配备了热泵系统,可利用驱动电机等电器件产生的废热为车内加热;车顶有太阳能板(每年依靠太阳能提供1500km续航);配备 12 英寸全触控屏幕车载信息娱乐系统和悬浮 12 英寸数字仪表,支持新一代现代 SmartSense 高级驾驶辅助系统,拥有增强现实平视显示系统、数字侧后视镜等多项现代汽车最新技术。
售价方面暂未公布,不过此前有爆料称其售价或定为 45000 美元,折合人民币约 290668 元,有望在今年上海车展期间亮相国内市场。
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