高盛分析师在致给投资者的报告中警告称，对电动汽车电池不断增长的需求将导致主要材料的价格飙升。这反过来又将推动电池价格上涨约 18%，进而削减电动汽车制造商的利润，因为电池约占车辆成本的 20% 至 40%。
分析师对锂、钴、镍三种主要电池材料的价格走势可能对电动汽车制造商成本的影响进行了预测。他们认为，如果锂价格回到历史高点，制造商的成本将增加一倍以上。钴的价格也将会翻倍，而镍的价格将上涨 60%。
报告中称，适用于汽车电池的镍供应有限，甚至可能促使制造商加速转向另一种名为磷酸铁锂 (LFP)的电池。特斯拉和小鹏等都已经在采用这种不使用镍或钴的电池，但其储存的电量相对较少。
分析师表示，如果镍价触及每吨 5 万美元的历史高位，每辆电动汽车的价格可能会增加 1250 美元至 1500 美元，这可能会减少消费者对电动汽车的需求。
就在昨日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博表示，在售 Model Y 价格上调 8000 元人民币，即日生效，已订购客户不受此次调价影响。
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