柳南南广立交双线大桥全长 375.3 米,宽 12.2 米,分别上跨既有运营高铁线柳南客专和南广高铁,是贵南高铁重难点工程项目。当天实行转体施工的最后一片墩梁 4 号墩梁体吨位高达 7500 吨,曲线半径 500 米,坡率 25‰,为国内曲线半径最小、坡率最大高铁转体梁。
IT之家获悉,贵南高铁全长 481 公里,预计 2023 年年底建成通车。届时,贵南高铁沿线都安、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代,南宁至贵阳旅行时间将缩短至 2 个多小时。
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