北京时间 7 月 27 日消息，特斯拉汽车今天公布了 2021 财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为 119.58 亿美元，比去年同期的 60.36 亿美元增长 98%；净利润为 11.78 亿美元，相比之下去年同期的净利润为 1.29 亿美元；归属于普通股股东的净利润为 11.42 亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润 1.04 亿美元相比增长 998%。
特斯拉第二季度营收和调整后每股收益均远超华尔街分析师预期，推动其盘后股价上涨逾 1%。
在截至 6 月 30 日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为 11.78 亿美元，相比之下去年同期的净利润为 1.29 亿美元。
特斯拉汽车第二季度归属于普通股股东的净利润为 11.42 亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润 1.04 亿美元相比增长 998%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为 1.02 美元，与去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益 0.10 美元相比增长 920%。
不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第二季度归属于普通股股东的调整后净利润为 16.16 亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的调整后净利润为 4.51 亿美元，同比增幅为 258%；调整后每股摊薄收益为 1.45 美元，相比之下去年同期的调整后每股摊薄收益为 0.44 美元，同比增幅为 230%，这一业绩远超分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，20 名分析师此前平均预期特斯拉第二季度调整后每股摊薄收益将达 0.96 美元。
特斯拉汽车第二季度营收为 119.58 亿美元，比去年同期的 60.36 亿美元增长 98%，也超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，20 名分析师此前平均预期特斯拉第二季度营收将达 112.1 亿美元。
特斯拉汽车第二季度来自于汽车业务的营收为 102.06 亿美元，与去年同期的 51.79 亿美元相比增长 97%，而上一季度为 90.02 亿美元。其中，特斯拉汽车第二季度来自于汽车销售业务的营收为 98.74 亿美元，相比之下去年同期为 49.11 亿美元，而上一季度为 87.05 亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为 3.32 亿美元，高于去年同期的 2.68 亿美元和上一季度的 2.97 亿美元。特斯拉汽车第二季度汽车业务的毛利率为 28.4%，与去年同期的 25.4% 相比上升了 298 个基点，与上一季度的 26.5% 相比也有所上升。
特斯拉汽车第二季度来自于发电和储能业务的营收为 8.01 亿美元，高于去年同期的 3.70 亿美元和上一季度的 4.94 亿美元。
特斯拉汽车第二季度来自于服务及其他业务的营收为 9.51 亿美元，高于去年同期的 4.87 亿美元和上一季度的 8.93 亿美元。
特斯拉汽车第二季度汽车总产量为 206421 辆，比去年同期的 82272 辆增长 151%，相比之下上一季度为 180338 辆。其中，Model S 和 Model X 车型的产量为 2340 辆，比去年同期的 6326 辆下降 63%，相比之下上一季度的产量为零；Model 3 和 Model Y 车型的产量为 204081 辆，比去年同期的 75946 辆增长 169%，相比之下上一季度为 180338 辆。
特斯拉汽车第二季度汽车总交付量为 201304 辆，比去年同期的 90891 辆增长 121%，相比之下上一季度为 184877 辆。其中，Model S 和 Model X 车型的交付量为 1895 辆，比去年同期的 10614 辆下降 82%，相比之下上一季度的交付量为 2030 辆；Model 3 和 Model Y 车型的交付量为 199409 辆，比去年同期的 80277 辆增长 148%，相比之下上一季度为 182847 辆。
特斯拉汽车第二季度总毛利润为 28.84 亿美元，与去年同期的 12.67 亿美元相比增长 128%，而上一季度为 22.15 亿美元。特斯拉汽车第二季度总毛利率为 24.1%，与去年同期的 21.0% 相比上升 313 个基点，与上一季度的 21.3% 相比也有所上升。
特斯拉汽车第二季度运营利润为 13.12 亿美元，与去年同期的运营利润 3.27 亿美元相比增长 301%，而上一季度的运营利润为 5.94 亿美元。特斯拉汽车第二季度运营利润率为 11.0%，与去年同期的 5.4% 上升 555 个基点，与上一季度的 5.7% 相比也有所上升。
特斯拉汽车第二季度运营支出为 15.72 亿美元，与去年同期的 9.40 亿美元相比增长 67%，与上一季度的 16.21 亿美元相比则有所下降。其中，研发支出为 5.76 亿美元，相比之下去年同期为 2.79 亿美元，而上一季度为 6.66 亿美元；销售、总务和行政支出为 9.73 亿美元，相比之下去年同期为 6.64 亿美元，而上一季度为 10.56 亿美元；重组及其他支出为 2300 万美元，相比之下去年同期为零，而上一季度的重组及其他收入为 1.01 亿美元。
特斯拉汽车第二季度来自于业务运营活动的净现金为 21.24 亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为 9.64 亿美元，同比增幅达 120%；相比之下，上一季度来自于业务运营活动的净现金为 16.41 亿美元。特斯拉汽车第二季度资本支出为 15.05 亿美元，相比之下去年同期为 5.46 亿美元，同比增幅为 176%；相比之下，上一季度的资本支出为 13.48 亿美元。
特斯拉汽车第二季度的自由现金流为 6.19 亿美元，与去年同期的 4.18 亿美元相比增长 48%，而上一季度为 2.93 亿美元。截至第二季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总量为 162.29 亿美元，与去年同期的 86.15 亿美元相比增长 88%，但低于截至上一季度末的 171.41 亿美元。
特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来几年时间里，特斯拉预计其车辆交付量每年的平均增长率将可达到 50%，而在某些年份里，增长速度可能会更快一些，并预计 2021 年就会增长较快。特斯拉称，增长率将取决于设备容量、运营效率以及供应链的容量和稳定性。
特斯拉表示，该公司有足够的流动性能为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。
特斯拉预计，随着时间的推移，该公司的运营利润率将继续上升；随着产能扩张和本地化计划的实施，其运营利润率将继续达到行业领先水平。
特斯拉表示，该公司相信仍可按照既定计划，于 2021 年在柏林和奥斯汀工厂制造第一辆 Model Y 汽车。许多新产品和制造技术的成功引入、与供应链相关的持续挑战以及地区性的许可将会影响到这两座工厂各自的生产速度。为了更好地关注这些工厂，以及由于电池供应受限和全球供应链挑战，该公司已将 Semi 卡车计划的启动时间推迟到 2022 年。另外，特斯拉在 CyberTruck 的产业化方面也取得了进展，这款车型目前计划在奥斯汀工厂进行生产。
当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨 14.24 美元，报收于 657.62 美元，涨幅为 1.53%。在随后截至美国东部时间 26 日下午 4 点 28 分（北京时间 27 日凌晨 4 点 28 分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度上涨 6.88 美元，至 664.50 美元，涨幅为 1.05%。过去 52 周，特斯拉汽车的最高价为 900.40 美元，最低价为 273.00 美元。
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