IT之家 8 月 10 日消息 工业和信息化部在对十三届全国人大四次会议第 5736 号建议的答复中表示，下一步，工信部将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。
工信部将根据氢气发动机技术进步和应用推广情况，进一步评估现行标准体系的适应性和差异性，提前布局相关标准预研，适时推动急需标准制定，有力支撑氢气汽车科学合理发展。
IT之家了解到，中国氢能产业协会数据显示，今年上半年国内氢气产量同比去年增加了 25%，成本和销售价格持续下降，四年成本大概下降了 50%。拥有国内最大制氢能力的两桶油之一中国石化也宣布，在未来五年里要建成 1000 座加氢站。
不过，相比目前蓬勃发展的动力电池汽车，国产氢能源汽车还没有多少玩家。
前几日，东风“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目综合绩效评价顺利验收，开发了国内首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”。
而长城汽车表示，基于氢柠技术打造的全球首款 C 级氢燃料电池 SUV 将于年内推出，续航里程将达到 840km。
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