IT之家 8 月 24 日消息 据工信部官网 8 月 24 日消息，工信部答复政协第十三届全国委员会第四次会议第 1259 号（工交邮电类 175 号）提案称，将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系建设，探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系；同时，持续优化节能税收管理，加大新能源汽车推广力度，同步推进绿色工厂、绿色供应链和绿色设计产品，推进汽车全产业链、全生命周期绿色低碳发展，为交通领域实现碳达峰、碳中和目标作出积极贡献。
碳中和，指的是在一定时间内, 通过植树造林、节能减排等途径, 抵消自身所产生的二氧化碳排放量, 实现二氧化碳“零排放”。
IT之家了解到，近日，在北京举办的“全球财富管理论坛 2021 北京峰会”上，中国气候变化事务特使解振华表示，中国是发展中国家，要实现碳中和、碳达峰需要付出艰巨努力。据有关机构测算，实现中国碳中和目标，大体需 136 万亿人民币投入，这将是一个巨大的市场。
解振华在发言中表示，从碳达峰到碳中和、零排放，欧盟大约需要 60 年左右时间，美国要 45 年，而中国要力争 30 年左右实现从达峰到中和，这个努力是相当巨大的。
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