IT之家 8 月 24 日消息 2021 年 8 月 23 日，距我国首次火星探测任务天问一号探测器成功发射已满 1 年零 1 个月、距探测器成功着陆火星已满 100 天，“祝融号”火星车行驶里程已突破 1000 米。“祝融号”火星车携带的 7 台设备全部开机探测，获取了大量原始数据，已经圆满完成了既定的巡视探测任务。它将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶，实施拓展任务。
▲ 8 月 17 日发布的“祝融号”火星车行驶路线图
IT之家了解到，2021 年 9 月中旬至 10 月下旬，火星、地球将运行至太阳的两侧，且三者近乎处于一条直线，即出现日凌现象，由于受太阳电磁辐射干扰的影响，器地通信将中断约 50 天，环绕器和火星车将转入安全模式，停止探测工作。日凌结束后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测，获取火星形貌与地质结构、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据，同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。
那么，在这漫长的 50 天里，天问一号环绕器和“祝融号”火星车会不会失控？放心吧，不会。天问一号环绕器是具备一定自主运行能力的。在 50 天的“失联”期间，它的主要任务就是在环绕轨道上维持正常的运行，没有探测任务。天问一号还要根据事先输入的指令给自己进行体检。万一发现有单机或部件出现问题，就要进行故障隔离，同时启动备份设备。
▲ 图片来源：国家航天局
听说火星上经常刮沙尘暴，有时一刮就是好几天。“火星合日”结束后，“祝融号”会不会变得灰头土脸的，太阳能“小翅膀”上会不会积满尘埃，影响工作呢？别担心，我国科学家研发了新型不易沾灰材料作为太阳翼盖片，即使有了灰尘，也可以通过震动轻松抖落。
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