1 月 17 日消息,日前一组理想 X01 路测谍照曝光,从网上流传的谍照来看,新车定位大型 SUV,采用了低风阻轮毂,新车的前后部分都采用了相对简洁的设计。
▲ 理想 X01 谍照
据悉,新车搭载了全新的增程电驱系统以及宝马授权生产的四缸增程器,同时还会配备四轮空气悬架。新车最大动力可达 449 马力,综合续航里程超 800 公里。
有消息显示,理想 X01 有望在今年 4 月~6 月发布,售价约为 50 万元,将在下半年交付。
理想 X01 上市后,理想将打破单一车型的局面,相信理想 X01 也会延续理想 ONE 销量成绩。
作为一款大型 SUV,理想 X01 的车身较大,据此前公布的信息显示,新车的长宽高分别为 5200/1998/1800mm,轴距为 3100mm。
从测试谍照来看,新车的外观已经基本定型,前包围两侧采用了远近光一体式大灯组。
从车身侧面来看,新车侧面采用了较为简洁的线条设计,同时配备了低风阻轮毂。
▲ 理想 X01 谍照
新车尾部配备了一个小型的车顶扰流板,采用了贯穿式尾灯设计,与理想 ONE 的双层贯穿式尾灯有明显区别。此外,新车尾部采用了较为平缓的线条设计,与理想 ONE 相比,新车的尾部视觉上更为平滑。
▲ 理想 X01 谍照
动力方面,新车采用米勒循环的 1.5T 四缸发动机组成的增程式动力系统,发动机热效率可达 40%,驱动电机来自长城蜂巢动力。与现款理想 ONE 的 1.2T 涡轮增压三缸发动机相比,新车的动力更强。
在电动性能上,得益于前后双电机的配置,理想 X01 最大输出为 330kW(约为 449 马力),峰值扭矩 650 牛・米,百公里加速时间为 5.8 秒。
续航方面,理想 X01 配备容量为 44.5kWh 的电池组,WLTC 纯电续航里程为 155 公里。理想 X01 油箱容量为 65 升,综合续航里程可超过 800 公里。
此前,有媒体曝光了理想 X01 非量产版车型的内饰图。从照片上看,新车将采用全新的内饰设计,方向盘采用了四幅式设计,区别于理想 ONE 目前的三幅式方向盘。
▲ 理想 X01 方向盘
此外,理想 X01 的中控屏采用了悬浮式大连屏设计,相较于理想 ONE 的三联屏设计更加简洁。同时,新车后排也将设置显示屏。
▲ 理想 X01 内饰
值得注意的是,新车还将配备大尺寸的 HUD 抬头显示。
根据之前透露出的信息,智能配置方面,X01 将标配 L4 级自动驾驶硬件,其中包括 AP 控制器地平线 J3+J5 芯片、SP 控制器定制化 Orin-X 芯片、12 个 8 百万像素摄像头、128 线激光雷达、5 个毫米波雷达和 1 个 DMS(驾驶员状态检测系统)。
由于理想 X01 标配了 L4 级自动驾驶硬件,因此这款车的辅助驾驶功能应该不会令人失望。
目前,理想在售的车型只有理想 ONE 一款车型,今年随着新车型理想 X01 的推出,理想会在新能源市场占据更大的份额。
此外,理想曾在 2021 年第三季度财报上表示,2023 年将开始布局纯电动车型,新车将基于 Whale 和 Shark 平台研发,还将使用理想的 4C 电池包,电池快充 10 分钟,可续航 400 公里。
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