IT之家 1 月 29 日消息，据中国铁路发布，1 月 28 日 14 时 50 分，随着 57182 次检测车从万州北站缓缓驶出，新建郑渝高铁万州北至巫山段正式开始联调联试，为全线早日开通运营奠定坚实基础。
郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市，与京广高铁、徐兰高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约 818 公里，设计时速 350 公里，线路引入万州北站后与既有郑渝高铁万渝段相接。
此次联调联试的郑渝高铁万州北至巫山段全长约 158 公里，共设万州北、云阳、奉节、巫山 4 座车站。该区段于 2016 年 12 月开工建设，2021 年 6 月全线铺轨完成，同年 11 月 10 日起进入静态验收。
IT之家获悉，郑渝高铁万州北至巫山段地形地质条件复杂，高墩、大跨桥梁及长隧众多，是典型的复杂山区高速铁路，共分布有桥梁 32 座、隧道 28 座，桥隧占比高达 98.3%。
此次联调联试采用测试列车和相关检测设备对高速铁路各系统的功能、性能、状态等进行综合检测、验证和调整优化，使整体系统达到开通运营标准。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。郑渝高铁郑万段未来将与成达万、渝万高铁相连，构建更加便捷灵活的交通网络，对新时代推进西部大开发形成新格局、助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
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