3 月 4 日下午消息，据报道，作为进军电动汽车市场计划的一部分，富士康计划在中国台湾南部的新工厂，建造电池组、电池和储能系统工厂。
富士康此举旨在创建一个完整的生态系统，以更多地控制与电动汽车相关的战略材料的供应。自从将目光投向电动汽车以来，富士康一直在积极行动，并签署了一系列协议，以确保在快速增长的电动汽车市场占有一席之地。
昨日，富士康董事长刘扬伟在一场新闻发布会上表示，该公司将首次在其台湾南部的高雄新工厂生产电池组和电池。此外，还有报道称，除了建造电池组、电池和储能系统工厂，富士康还将在高雄工厂设计和组装电动公交车。
自刘扬伟 2019 年从郭台铭手中接任董事长以来，富士康一直在加紧努力，以扩大其在蓬勃发展的电动汽车行业的影响力。在过去近两年的时间里，富士康宣布了多笔电动汽车相关交易，与菲斯克、拜腾、吉利集团，以及菲亚特克莱斯勒在内的汽车制造商达成了电动汽车生产协议。
去年 10 月，富士康发布了首批三款电动汽车，分别为 Model C 电动轿车、Model E 电动 SUV 和 Model T 电动巴士。其中，Model C 将于 2023 年进入市场，Model E 将于晚些时候上市，而针对大众交通领域的 Model T 最早将于 2022 年上路。
刘扬伟表示，到 2025 年，富士康的设计和零部件将占据全球电动汽车市场 5% 的份额。富士康电动汽车业务的目标是，5 年内年营收额达到 350 亿美元，即 2026 年前，电动汽车相关业务年营收达到 1 万亿新台币。刘扬伟说：“这是一个必须要实现的目标。”
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