IT之家 3 月 26 日消息，据央视新闻报道，今天（3 月 26 日）下午 5 时，“3・21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会，对搜寻救援最新情况进行发布。民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，尚未发现幸存者和第二个黑匣子。
不过，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，目前，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
发布会披露，目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
波音 737—800 型号飞机装有两个美国霍尼韦尔公司生产的飞行记录器，其中一个是数据记录器（FDR），安装在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停车后停止记录，记录时长 25 小时左右，记录参数详尽，约 1000 个左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。
另一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。
▲ 此前发现第一个黑匣子的现场画面
此前，驾驶舱话音记录器（CVR）已于 23 日找到，并送京译码。
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