IT之家7 月 20 日消息，电动超跑商 Rimac Automobili 与其他汽车制造商拥有众多合作项目，其中包括为其他汽车制造商提供电池单元。据 Automotive News Europe 报道，Rimac 正在开发自己的 46 毫米电池单元。
特斯拉 4680 电池拥有更大的电池密度，其中“46”代表电池单元直径为 46 毫米，“80”代表电池单元高 80 毫米。据 Rimac 技术公司的研究和先进工程负责人 Wasim Sarwar Dilov 称，Rimac 电池单元将不限于 80 毫米，会有不同的高度。
此外，Rimac 公司正在研究结构性电池组，Rimac 公司 46 毫米电池单元将是该电池组的一部分。为了提升电池转换效率，Rimac 公司正努力使电池组更加细长。
Dilov 表示，Rimac 目前正在与三家汽车厂商交流，Rimac 将为其新电动车提供电池。值得一提的是，虽然保时捷和现代集团拥有 Rimac 公司少数股权，但 Rimac 可以自由地向其他汽车厂商提供电池。像是 Rimac 目前与不同的汽车厂商拥有 12 个独立的项目正在进行，其中包括阿斯顿-马丁公司的 Valkyrie 混合动力车和瑞典的 Koenigsegg。
Rimac 官方网站称，Rimac 的电池系统拥有较高的功率和能量密度，并且可以大批量生产。受 10 多个全球设备制造商委托，Rimac 公司 10 多年来为 30 多个不同项目开发高性能电池。
IT之家了解到，Rimac Automobili 公司于 2009 年在克罗地亚成立，此后一直在开发先进的电动超跑。该公司的第一辆电动车 Concept_One 于 2016 年推出，该车被认为是世界上最快的量产车之一。
2018 年，Rimac 推出了 Concept_Two，但该车此后更名为 Nevera，并且由于多年的开发和新冠疫情的延误，该车本月正式开始生产。
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