IT之家8 月 13 日消息，据中新网今日报道，在经过七百多天的施工后，由中国铁建大桥局集团施工的池州-黄山高铁黄坑隧道全部贯通，这为无砟轨道及后续铺轨施工提供了保障。
据介绍，黄坑隧道位于安徽省黄山市黄山区太平湖镇和龙门乡境内，全长 2580.5 米。黄坑隧道的地质条件复杂，隧道附近均为 Ⅳ 级、Ⅴ 级围岩，且穿越断层破碎带三处。因此，黄坑隧道洞身稳定性差，隧道施工过程控制难度大。
对此，中国铁建大桥局集团的施工团队加强了对挖掘风险的识别和管控，并持续监测隧道围岩的状况，基于施工情况对施工方案进行实时调整。此外，该施工团队还使用了智能信息化衬砌台车等全工序智能装备，确保工序达标。
通过这些措施，中国铁建大桥局集团的施工团队成功解决了围岩变化频繁、浅埋偏压出洞等施工难题，最终成功贯通黄坑隧道。
IT之家了解到，池黄高速铁路自安徽省池州站至黄山北站，全长 125.1 公里，设计时速 350 公里，估算总投资 183.7 亿元。该高铁建成后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
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