1 月 26 日消息，当地时间周三美股收盘后，电动汽车制造商特斯拉公布了 2022 年第四季度未经审计财报。财报显示，特斯拉第四季度总营收为 243 亿美元，同比增长 37%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为 37 亿美元，同比增长 59%；调整后每股收益 1.07 美元，同比增长 57%。财报发布后，特斯拉股价上涨逾 1%。
—— 总营收为 243 亿美元，较去年同期的 177 亿美元增长 37%，超过上个季度的 215 亿美元，略高于分析师普遍预期的 242 亿美元。其中：
・汽车业务营收为 213 亿美元，较去年同期的 160 亿美元增长 33%，高于上个季度的 187 亿美元；
・出售碳积分收入 4.67 亿美元，较去年同期的 3.14 亿美元增长 49%，高于上个季度的 2.86 亿美元；
・汽车业务毛利润 55 亿美元，较去年同期的 49 亿美元增长 13%，高于上个季度的 52 亿美元；
—— 经营利润为 19 亿美元，较去年同期的 22 亿美元下滑 16%，但超过上个季度的 17 亿美元；经营利润率为 16%，相比之下去年同期为 14.70%，上个季度为 17.2%；
—— 毛利润为 58 亿美元，较去年同期的 48 亿美元增长 19%，高于上个季度的 54 亿美元；调整后毛利率为 22.2%，相比之下去年同期为 23.1%，上个季度为 23.2%；
—— 归属于普通股股东的净利润为 37 亿美元，较去年同期的 23 亿美元增长 59%，高于上个季度的 33 亿美元；
—— 归属于普通股股东的每股摊薄收益为 1.07 美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的每股收益为 0.68 美元，同比增长 57%，上个季度为 0.95 美元；
—— 运营支出为 19 亿美元，较上年同期的 22 亿美元减少 16%，高于上个季度的 17 亿美元。其中：
・研发支出为 8 亿美元，上年同期为 7.4 亿美元；
・销售、总务和行政支出为 10.32 亿美元，相比之下上年同期为 14.94 亿美元；
・重组和其他支出为 0.34 亿美元
——电动汽车总产量为 439701 辆，较去年同期的 305840 辆增长 44%，高于上个季度的 365923 辆。其中，Model S / X 产量为 20613 辆，较去年同期的 13109 辆增长 57%，高于上个季度的 19935 辆；Model 3 / Y 产量为 419088 辆，较去年同期的 292731 辆增长 43%，高于上个季度的 345988 辆。
—— 电动汽车交付量为 405278 辆，较去年同期的 308650 辆增长 31%，高于上个季度的 343 辆。其中，Model S / X 交付量为 17147 辆，较去年同期的 11766 辆增长 46%，低于上个季度的 18672 辆；Model 3 / Y 交付量为 388131 辆，较去年同期的 296884 辆增长 31%，高于上个季度的 325158 辆。
截至 2022 年 12 月 31 日，特斯拉持有的现金和现金等价物为 222 亿美元，较截至 2021 年 12 月 31 日的 177 亿美元增长 25%，较第三季度末的 211 亿美元高出 11 亿美元。特斯拉现金和现金等价物增长主要因为自由现金流达到 14 亿美元，但部分被偿还 4.97 亿美元债务所抵消。
2022 年第四季度和 2022 年全年，特斯拉业绩再创历史新高。在第四季度，特斯拉营收、运营利润和净利润均创新纪录。2022 年，特斯拉整体营收达到 815 亿美元，同比增长 51%；净利润同比翻倍，达到 126 亿美元。
进入 2023 年，由于宏观经济形势充满不确定性，特别是利率上行仍将在短期内对特斯拉业绩造成影响，但特斯拉团队已经习惯于挑战。近期内，特斯拉将加快实施降低成本计划，提高生产率，同时继续专注于路线图的下一阶段。
在任何情况下，特斯拉都已经为应对短期的不确定性做好准备，同时专注于自主、电气化和能源解决方案的长期努力。特斯拉坚持控制成本和创新，该公司相信其有能力克服挑战，并最终取得长期成功。
2022 年第四季度，特斯拉每家汽车工厂的产量都创造了新纪录。虽然第二季度第三个月份的汽车交付量占了该季总交付量的 74%，但这个数字在第三季度降至 64%，第四季度再降至 51%。特斯拉正努力降低每个季度第三个月份交付汽车所占当季比例，这有助于帮助降低成本。
在美国奥斯汀的新工厂，截止到第四季度末，Model Y 每周的产量超过 3000 辆。在第四季度，特斯拉每周可以在内部生产足以组装 1000 个电池组的 4680 电池。此外，特斯拉电动卡车 Semi 在第四季度开始了试产，并在 12 月份进行了首批交付。
在中国，由于上海工厂成功满负荷运营了几个月，近期内的产量不会再有爆发性增长。事实上，上海工厂依然是特斯拉的主要出口中心，向北美之外的大多数市场供应车辆。
在欧洲，截至第四季度末，柏林工厂 Model Y 每周的产量也超过了 3000 辆。
——Autopilot 与 FSD：特斯拉已经向美国和加拿大购买 FSD 套件的所有车主发布了 FSD 测试版。对于特斯拉来说，这是个重要里程碑。这两个市场的消费者现在可以通过购买或订阅访问 FSD 测试版功能。
—— 汽车软件：通过内置车辆中的摄像头，特斯拉车主如今可以直接使用 Zoom，在汽车触屏上直接参加视频会议。此外，特斯拉还将苹果音乐植入媒体播放器中。在最新版 Model S / X 上，人们还可以利用强大的内置游戏设备玩各种游戏。
—— 电池：在宏观经济充满不确定性时期，特斯拉专注于降低车辆成本，通过改善功能和可靠性增加成本效益。
—— 充电设施：特斯拉充电基础设施增速超过了其商店和服务中心。截至第四季度末，特斯拉拥有 764 个商店和服务中心，4678 个超级充电站（充电桩 42419 个）。商店和服务中心的数量同比增长了 19%，充电站数量同比增长 35%。
2022 年，特斯拉整体营收达到 815 亿美元，与上年的 538 亿美元相比增长 51%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为 126 亿美元，同比增长 128%。
特斯拉表示，该公司计划尽快扩大产能。在未来几年内，该公司预计电动汽车交付量将实现 50% 的年均增长目标。在有些年份，特斯拉的交付可能增长快些，有时候则会慢些，这取决于许多因素的影响。展望 2023 年，特斯拉预计其可交付 180 万辆汽车。
美国当地时间周三，特斯拉股价在纳斯达克证券市场常规交易中上涨 0.38%，报收于每股 144.43 美元。截至本文发稿，该股上涨 1.87 美元，涨幅为 1.29%，股价至每股 146.3 美元。过去 52 周，特斯拉最低股价为 101.81 美元，最高股价为 384.29 美元。按照周三的收盘价计算，特斯拉市值约为 4561 亿美元。
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