IT之家 4 月 10 日消息，2023 年 4 月 10 日，以“H POWER DAY”为主题的未势能源 2023 年度发布会线上召开，长城集团旗下未势能源总裁陈雪松发布一系列产品端的最新技术成果。
面向氢能重卡长途运输场景，在储氢应用领域，未势能源“气氢 + 液氢”双技术路线并行，推出“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达 80kg 以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超 1000km，已在航天研究所、中国特检院等权威机构，完成了跌落、振动等关键性试验，综合性能达到国际先进水平，并配套长城汽车“新长征 1 号液氢重卡”进入整车路试阶段；
在燃料电池领域，未势能源“金属堆 + 石墨堆”双核布局，推出 300+kW 膨胀石墨板电堆，柔性石墨单板厚度 0.65mm，最高效率达到 68%，峰值功率密度突破 4.0kW / L，设计寿命达 30000 小时，推动氢能重卡从中短途运输向长途运输进阶。
面向商用、乘用领域，未势能源推出适用于乘用车型的第二代 70MPa-57L Ⅳ 型储氢瓶，质量储氢密度达到 6.1wt%，远超过美国能源部（DOE）设定的 2025 年质量储氢密度目标值 5.5wt%。
同时，平台化产品包括 70MPa-23L、35MPa-210L 等不同规格型号的产品序列，工作压力覆盖 35MPa 和 70MPa，部分商用车载 IV 型储氢瓶质量储氢密度指标可达到 6.8wt%，全系产品均已实现关键核心技术 100% 自主可控，为推动燃料电池汽车商业化奠定基础。
针对加氢难问题，未势能源与立本能源、中电新源启动“共建 100 座加氢站”战略合作，布局京津冀，逐步建立辐射长三角、珠三角、山东、河南、川渝、华中、西北等重点地区的能源供给体系。
针对综合服务问题，未势能源与河钢工业、如果科技、大道强园、开沃汽车联合签署650 辆氢燃料电池重卡战略合作，将重点聚焦中短途物流运输的规模化及长途运输的示范性项目，以定制化综合解决方案，打通氢源、成本、服务、金融等环节，使产品从“买起来”向“用起来”转变，推动示范场景规模化推广应用。
最后，针对碳经济价值实现问题，未势能源与中汽中心合作，共同研究“氢能应用碳交易标准”，完善相关政策措施、标准、方法学，探索氢能碳交易、价格指数、溯源认证、氢能碳减排市场化交易机制等，赋能行业客户实现更多氢能经济价值。
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