IT之家 5 月 24 日消息，IM 智己汽车今日宣布推出“智己 LS7 电池分期专属金融方案”，该方案将于 6 月 1 日上线 IM 智己 App。
据介绍，新政策通过“车体和电池分别购买，分开享受不同的分期融资”的方式，降低智己 LS7 的入手门槛和月供压力。与传统的电池租赁方案不同的是，LS7 价值 9~11 万元（90kWh / 100kWh）的电池产权将归属用户所有。
以智己 LS7 入门车型 —— 搭载 90kWh 电池的 LS7 Elite 两驱版为例，拆分电池信贷之后，车身价 23.98 万元通过“低息贷”，用户最低首付约 4.95 万元就能买到。电池部分月供则为 1299 元，完成 60 期分期信贷后，用户支付 19999 元尾款即可获得完整的车电产权。此外，用户如果未来置换智己车型，将可获得电池尾款免除的特权。
IM 智己汽车透露，6 月初智己 LS7 还将发布专门针对城市生活场景的2 款全新车型，号称可以解决日常通勤痛点。
据IT之家此前报道，上汽通用五菱此前已宣布为宏光 MINIEV 推出“轻松来电”购车服务，首付 1.98 万元起并按 5 年 60 个月的方式支付电池价款，每月 198 元起。看来随着国内新能源汽车市场的竞争日益激烈，各大厂商都在想办法让更多的人群“上车”，从而扩大新增用户，大家看好这种“电池月付”模式吗？
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