IT之家 6 月 16 日消息，在 6 月 15 日-17 日举行的第十五届中国汽车蓝皮书论坛中，博世中国总裁陈玉东对车企造手机和手机厂商造车的问题发表了自己的看法。
陈玉东直言道，汽车厂商去做手机，就是“吃饱了没事干”的行为，并称“真的不要去做”。他认为汽车厂商把自己的“主业”，也就是造车做好就很好了，因为手机厂商如果倒了其实“没什么”，但汽车厂商倒了后果就比较严重，如果换做是手机厂商去造车，“还是有可能的”。其补充说，“从基本逻辑来讲，我希望汽车业的人，在非常艰难的汽车业要好好地挖呀挖，挖点机会出来，不要去做手机”。
陈玉东认为现在汽车行业很难做，把汽车做到一年 100 万辆的销量，就已经是非常艰难且了不起的事情。而这 100 万辆哪怕做了五年，也才有 500 万个客户，转化成手机（用户）也才 500 万部手机。在陈玉东看来，汽车和手机是“完全不一样的数量级”，从事汽车行业的厂商把汽车业做得好就 OK 了，不要想着做手机，手机让别人去做。
陈玉东最后表示尊重各大企业的选择，不过“汽车业做得不够大的时候，千万不要去做手机”，因为“而一个商业模式最终不盈利都是耍流氓，哪怕只有 1%”。
IT之家注意到，当前国内已经官宣进入手机行业的汽车厂商有蔚来、吉利，直接宣布造车的手机厂商目前仅有小米，华为则以间接参与的形式涉足汽车行业，联合多家车企推出“华为智选车”。
此外，曾有消息称 OPPO 有意筹备造车，但 OPPO 创始人陈明永回应称“目前 OPPO 在其（汽车行业）中发挥的价值是有限的，至少现阶段还没有发现造车的必要性”。
相关阅读：
《李斌：造手机比造车容易得多，蔚来手机重点考虑与汽车之间的连接互动和协同》
《吉利手机关联公司申请“吉魅星”“魅星吉”“星吉魅”等商标》
《博主发布“史上最清晰”小米汽车谍照：猎跑车型风格，体积“特别大”》
《陈明永：OPPO 没有明确上市计划，没发现造车必要性，不太关注销量排名》
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。