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跟进小鹏步伐,消息称蔚来汽车子品牌“阿尔卑斯”将采用经销商模式

2023-09-14 16:42IT之家(清源(实习))52评

IT之家 9 月 14 日消息,据《晚点 LatePost》旗下汽车媒体晚点 Auto 今日报道,小鹏汽车已经“主动关闭”效率低下的直营店,开始大力发展经销商模式,目前的目标是“今年新增 150 家经销商门店”,且年末经销商门店数量达到年初两倍。

今年 3 月,小鹏汽车 CEO 何小鹏在财报电话会上介绍,小鹏直营店占比为 70%,但“接下来将发生很大变化”。而在今年上半年,其门店总数由去年末的 420 家减少至 6 月末的 411 家,今年 7 月小鹏放开了经销商的加盟授权。而据消息人士透露,小鹏没有取消直营模式,业绩好的直营门店将一直存在。

蔚来子品牌“阿尔卑斯”也在试验经销商模式。据晚点 Auto 报道,今年上半年蔚来主动接触了国内一家头部经销商,计划将阿尔卑斯的售后服务、交付中心由全国性的经销商集团承接,但商超店依然为直营

这个针对 20 万级市场的子品牌旗下第一款车计划于 2024 年下半年量产交付。李斌在今年 Q2 财报会透露,该品牌首款车型开发顺利:第一款 TT 车型(产线验证车)已经下线,第二款产品正在开发中

截至今年 8 月末,蔚来在全球布局了 134 家蔚来中心,286 家蔚来空间,304 家蔚来服务中心,58 家蔚来交付中心。

IT之家此前援引界面新闻报道,小鹏汽车近期将 3 月确定的全国 24 个销售区域缩减为 12 个,并正在逐步淘汰效率低下的直营门店,扩大代理经销商的门店规模。

除了小鹏汽车之外,极氪也在进行类似的渠道调整。早期新能源汽车作为新鲜事物,直营模式可以提供一致的标准服务体验,并实现价格统一管控。但是随着市场竞争环境更为激烈,直营模式重资产运营的弊端逐步凸显。代理模式则可以减轻建店成本和运营负担,并利用当地经验和资源快速拓宽市场。

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