IT之家 10 月 26 日消息，据交通运输部官网消息，在今日上午的 10 月例行新闻发布会上，交通运输部政策研究室副主任、交通运输部新闻发言人孙文剑表示，已有百余家的创新主体投入自动驾驶车辆千余辆，自动驾驶应用的规模效应开始显现。北京、上海、广州等城市实现了自动驾驶出行服务的准商业化运行，这是一个非常大的突破。
孙文剑表示，去年，我国组织开展了智能交通先导应用试点，在自动驾驶方向重点围绕公路货运、城市出行服务、物流配送、园区内运输、港区作业等典型应用场景，布局了 14 项试点任务。一年来，试点取得积极进展，IT之家附官方内容如下：
一是规模效应开始显现。百余家创新主体投入自动驾驶车辆 1000 余台，自动驾驶应用的规模效应渐显。北京、上海、广州等城市实现了自动驾驶出行服务准商业化运行，天津港、上海港、厦门远海码头等试点单位部署了 200 余台自动驾驶集卡或自动驾驶水平运输设备，实现了常态化运行。
二是技术得到提升。试点单位积极开展技术验证，促进多源感知数据融合、自动驾驶车辆管理和调度等技术提升。
三是促进了交通新基建发展。部分试点单位部署了一批智能路侧系统、数据平台等，带动交通运输领域新型基础设施建设，大家可能也注意到了，近期在苏州，首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路已经投用。
四是标准化取得进展。起草或发布了 9 项技术标准，支撑自动驾驶产业发展，比如：车路协同系统路侧基础设施总体技术要求、港口自动驾驶集装箱卡车运行技术要求、港口无人驾驶集装箱车技术要求等，围绕个性化出行服务、集装箱水平运输等场景，形成了较为成熟的解决方案。
交通运输部公路局副局长钟闻华还表示，下一步，交通运输部将密切关注公路工程设施数字化、智能化发展和自动驾驶技术应用进程，及时总结公路工程设施在支持自动驾驶方面的实践经验，适时完善相关技术要求，不断提高公路交通运输系统的安全水平和运行效率。
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