IT之家 11 月 23 日消息，波音公司现宣布，美国联邦航空管理局（FAA）已批准其开始对 737 MAX 10 机型进行认证飞行测试。波音股价在午盘交易中上涨 1.1%。
这是该公司最畅销的 737 MAX 系列喷气式飞机中的最大型号，意在拿下窄体客机市场的头把交椅。
波音公司负责商用飞机开发项目的副总裁迈克・弗莱明（Mike Fleming）表示，“这是一个重要的里程碑，我们正致力于使 737-10 获得认证，以进入全球运营商的客运服务。”
授权检查通常代表着认证过程的启动，也是在 FAA 审查了其技术数据之后认为可行的证明。这一里程碑使 FAA 飞行员能够参与飞行测试，以证明飞机可以正常运营。
波音 737 MAX 10 是波音为对抗空客 A321neo 而提交的答卷，后者此前在与波音的 MAX 9 争夺利润丰厚的单通道飞机市场的斗争中占据上风。
波音高管去年 10 月表示，MAX 10 的时间安排仍在在计划进行中，该机型计划于 2024 年获得认证并交付首架飞机。FAA 在确认声明中表示，“安全将决定 MAX 10 的认证时间”。
到目前为止，MAX 10 已经在波音的测试计划中完成了超过 400 次飞行和近 1000 个飞行小时。
此外，波音的 MAX 7 - 737 MAX 系列中最小的一款 - 仍在等待 FAA 的认证，预计将于 2023 年底获得。该公司在 7 月份宣布，首次交付将从今年推迟到 2024 年。IT之家附各机型参数一览：
| 技术规格 | 737-7 | 737-8 | 737-9 | 737-10 |
|---|---|---|---|---|
| 座位数（2 等） | 138 – 153 | 162 – 178 | 178 – 193 | 188 – 204 |
| 最大座位数 | 172 | 210 | 220 | 230 |
| 飞行范围（公里） | 7,040 | 6,480 | 6,110 | 5,740 |
| 长度 | 35.56 m（116 英尺 8 英寸） | 39.52 m（129 英尺 8 英寸） | 42.16 m（138 英尺 4 英寸） | 43.8 m（143 英尺 8 英寸） |
| 翼展 | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） |
| 引擎 | CFM International 的 LEAP-1B | CFM International 的 LEAP-1B | CFM International 的 LEAP-1B | CFM International 的 LEAP-1B |
| 210 个座位：737-8-200 |
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