IT之家 12 月 20 日消息，据华为官方消息，近日，中国电信股份有限公司安徽分公司（简称安徽电信）携手华为在合福高铁铜陵段完成了1.8GHz+2.1GHz 双频 8T8R RRU 首商用验证，持续打造 5G 高铁精品网络。
2.1G 开通 5G、1.8G 开通 4G，在同一设备上同时开通 5G 和 4G 网络，实现双频双模的覆盖。
测试结果表明：相比传统 4T，5G 覆盖提升 5dB，下行平均速率提升 18%，上行平均速率提升 43%；4G 覆盖提升 2.6dB；示范线路内的总流量提升 42%。这意味着，高铁用户无论接入 5G 还是 4G，均能获取最佳的网络体验。IT之家附官方介绍如下：
安徽的高铁网络建设面临四大挑战，分别是：
飞速行驶的列车会导致信号频率发生偏移，影响网络性能；
高铁的车厢和隧道会阻挡信号的传播；
每个基站的覆盖时间很短，只有几秒钟；
安徽的地形复杂，山区隧道多，给网络规划带来了很大的难度。
这次验证的高铁路段，就是一个典型的复杂场景，它位于高架桥上，中间还有隧道穿插，对网络覆盖的要求很高。
本次安徽电信创新地采用 1.8GHz + 2.1GHz 双频 8T8R RRU 解决方案，对合福高铁铜陵段进行 5G 网络建设，此方案具备以下收益：
采用 FDD 8T8R 技术，使用了高增益阵列、精准波束扫描及高分辨率空域配对等技术，相比传统 4T4R 基站，通过多天线波束赋性，3D 波束实现“更广覆盖、更优体验，更低能耗”；
采用业界唯一真宽频功放，实现 1.8GHz 和 2.1GHz 频段间毫秒级功率共享，避免功率分配浪费，提升体验性能；
一次完成 4G 和 5G 网络建设，工程更优，降低能耗，实现绿色低碳部署。
华为表示，方案部署后，5G 和 4G 网络性能显著提升，用户可以在高铁上享受流畅的视频直播，高清视频，新通话等多种娱乐业务，同时也可以方便地进行远程电话，远程办公等重要办公业务。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。