IT之家 1 月 19 日消息，汽车博主 @孙少军 09 与极氪副总裁林金文进行了电话沟通，披露了三个较为关心问题。
林金文：不会，007 上市的定价就充分考虑了市场环境变化和核心竞争，另外极氪 001、009、X 也在过去上周和本周做了配置及价格调整，1 月 10 号刚上市了 2024 款极氪 X，让极氪整个品牌回到 20 万以上售价，1 月 15 日极氪 009 做了全面升级、极氪 001 也推出限时优惠。
极氪主销车型都已经调整完了，价格及权益稳定会是 2024 年重点。
林金文：截止 1 月 17 号大定订单已经 1 万大几，本月底将会超过 2.5 万。1 月份做到上市即交付，产能原因，本月交付 5000 台-6000 左右，产能将逐月快速提升。
从数据来看，极氪 007 定价时就预判会给竞品带来巨大压力，导致竞品不得不降价。而特斯拉降价对于极氪 007 是明显利好，因为降价幅度太小，不符合用户预期，利空出尽，更多观望客户回来选择了极氪 007。
现在很多榜单都故意绕开特斯拉，极氪内部有自己的小目标，今年单一车型 007 超过特斯拉 model3 销量。
林金文：极氪 2024 年销售目标就是 23 万，成为 20 万以上中国纯电品牌销量第一名，排在前面的自主品牌就是蔚来小鹏，我们认为不难。
从开年前两周的上险排行榜来看，极氪已经超越蔚来小鹏，成为 20 万以上纯电第一名了。
IT之家此前报道，新款极氪 001 已经在工信部亮相，长宽高分别为 4977*1999*1545/1533 毫米，轴距为 3005mm。
动力信息如下：
双电机 270kW+310kW，四川时代三元锂电池
双电机 270kW+310kW，四川时代磷酸铁锂电池
单电机 310kW，四川时代三元锂电池
单电机 310kW，四川时代磷酸铁锂电池
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。