IT之家 3 月 14 日消息，保时捷再次夺回了纽伯格林最速量产电动轿车桂冠，搭载 Weissach 套件的 Taycan Turbo GT 在素有“绿色地狱”之称的纽伯格林北环赛道，跑出了惊人的 7 分 7.55 秒成绩，相比此前纪录保持者特斯拉 Model S Plaid 足足快了 17 秒以上。
作为参考，特斯拉 Model S Plaid 曾在这条长达 12.29 英里的赛道上跑出过 7:25.231 的成绩。新款 Taycan Turbo GT 足足快了 17.681 秒。
纽伯格林赛道以其颠簸的路面、急弯和狭窄的赛道限制线而著称，征服这条赛道绝非易事。然而，Taycan 赛车手 Lars Kern 却完美驾驭了这台猛兽。
此次创下纪录的 Taycan Turbo GT 配备了双电机，可在弹射起步模式下短时间爆发出高达 1019 马力和 1339 牛米的惊人动力。标准模式下，最大功率为 777 马力，而全新的“攻击模式”只需轻按按钮即可额外释放 160 马力，持续 10 秒。
选配的 Weissach 套件加入了自适应尾翼和 Gurney 襟翼，总下压力增加到 485 磅，同时去掉了后排座椅，相比 Taycan Turbo 减轻了约 157 磅。
据IT之家了解，顶配的 2025 款保时捷 Taycan 在不选配 Weissach 套件的情况下，零到时速 60 英里加速仅需 2.2 秒。选配后，加速时间可以缩短到 2.1 秒，仅比特斯拉 Model S Plaid 宣称的 1.99 秒还慢 0.1 秒。
值得一提的是，保时捷这台强悍的电动车仅使用了两个电机，而特斯拉 Model S Plaid 则拥有三个电机。换句话说，性能的较量不仅仅在于动力本身，还取决于动力如何传递到路面上。
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