IT之家 3 月 25 日消息，今日下午，吉利银河直播了银河 E8 在中汽中心安全实验室挑战“行业首次”20 吨失控重卡夹击的碰撞（IT之家注：侧碰）测试。测试场景中，吉利银河 E8 平行停靠在一辆 10 吨重卡旁边，另一辆 10 吨重卡则是以 30km/h的速度、90° 夹角垂直撞击，车辆随后被夹在两辆重卡之间。
据介绍，参与测试的车辆在碰撞后乘用舱结构完整、车内乘员生存空间充足，安全带点爆正常、侧气囊、侧气帘正常触发；A、B、C 柱结构正常，碰撞后吉利银河 E8 自动开启双闪、车门自动解锁，并自动报警；车内假人综合得分优秀。同时，车内紧急救援电话也立刻拨通，并提供报警服务。
此外，银河 E8 碰撞后高压迅速下电，电解液无泄漏，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。
此次实验主要模拟了十字路口失控车辆引发的“侧碰连环撞”场景，在乘用车追尾重卡事故中，乘用车乘员死亡率高达 42.6%，乘用车与重卡发生碰撞的危险性极大。而此次 2 辆重卡双侧夹击新能源车，则号称“超纲难度”的安全实验。
如此完成碰撞测试的车企不只有吉利银河一家。另据IT之家此前报道，问界 M9 曾在今年 2 月参与中国汽研 SUPER CRASH“重型卡车前后夹击工况”的安全试验挑战。据悉，在此次安全试验挑战中，问界 M9 表现出色，六项全优，获得了“新能源乘用车重型卡车前后夹击防护性能 A 级”认证。试验前卡车为静止的 30 吨重载物自卸车，后卡车为质量 8 吨的 10 米长厢式货车并以 50km/h的速度行驶追尾。
相关阅读：
《硬刚“公路杀手”，问界 M9 重卡夹击挑战获 A 级认证》
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。