IT之家 4 月 4 日消息，今日早间，领克汽车销售有限公司副总经理穆军发文谈到了自己对人车家生态上车的看法，以及领克未来对于车机方面的规划。
穆军认为，人车家的智能生态应该是更开放、更互联、更多场景、适应更多客户在用的系统，“而不是让客户来适应我们的。”他表示，“只有自家 OS 的设备能接入就是好吗？对于用户来说，这就够了吗？我们观察到：对于已经购买了其它品牌智能家电的用户来说，尤其是冰箱、空调、洗衣机等大件，买了新车以后，是不是必须要全屋置换同品牌家电才能实现远程车控？”
他表示，在未来将实现所有品牌手机都可与领克车机互联，领克车机也可与所有智能家居品牌互联。领克 Flyme Auto 不但能兼容海尔、美的等最常见的生态系统，也兼容米家及更多的生态系统，为领克带来的是“极致的，不需要额外成本的”智能互联生态。
据其透露，领克大部分在售车型已经实现多品牌手车互联，新车 07 将搭载 Co Pad（从附图来看，形态预计为后排娱乐平板）。
IT之家注：Flyme Auto 于 2023 年 3 月 30 日发布，手机域支持无界桌面和无感连接功能。无界桌面支持手机应用流转上车，无感连接可以在首次确认后无需操作自动连接。支持无缝接力、手机辅助 OTA、手机-汽车硬件互通共享硬件能力，支持手机寻车，支持平行视窗、小窗展示、跨端可见即可说等。
魅族表示，在手机域加持下的汽车将打通软件生态，带来可持续升级的多终端、全场景、沉浸式融合体验。
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