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国家发改委:全国汽车充电基础设施 5 月底总量达 992 万台,同比增长 56%

2024-06-18 10:53IT之家(汪淼)21评

IT之家 6 月 18 日消息,国家发改委新闻发言人李超今日在新闻发布会上表示,新能源汽车充电基础设施是服务保障民生的重要交通能源融合类基础设施,也是促进新能源汽车消费和产业发展的重要支撑。去年 6 月,国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以来,国家发展改革委会同有关方面抓好贯彻落实,推动我国充电基础设施快速发展。

截至今年 5 月底,全国充电基础设施总量达 992 万台,同比增长 56%;其中,公共、私人充电设施分别达到 305 万台、687 万台,分别增长 46%、61%,我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

截至去年底,全国新能源汽车保有量超过 2000 万辆,其中纯电动汽车保有量 1552 万辆,占比超过 76%;展望未来,综合各方面情况看,我国消费者对新能源汽车需求还将持续走高,新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长,这也大幅催生了充电基础设施建设需求。

为更好满足人民群众生产生活需要,进一步推动解决充电基础设施在布局、结构、服务、运营等方面存在的问题,国家发展改革委、国家能源局会同工业和信息化部、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部等各有关方面,近期重点抓好 4 方面工作。

IT之家注意到,国家发改委还就“欧盟对华电动汽车反补贴调查”进行了回应:

6 月 12 日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果,实际是将调查工作武器化、政治化,打着公平竞争的名义破坏公平竞争,对此我们坚决反对。实践充分证明,短视的贸易保护主义不是出路,温室里的花朵是经不起风雨的。

欧盟对自华进口电动汽车加征关税,不仅损害了中国企业合法权益,也将阻碍欧盟企业长远健康发展,还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链;不仅损害欧盟消费者自身利益、加重欧盟化石能源对外依赖,也将破坏欧盟自身绿色低碳转型进程和全球应对气候变化大局。

中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争,维护全球汽车产业链供应链稳定,我们希望欧方深思慎行,尊重基本经济规律和世贸组织规则,听取欧盟产业界呼吁,纠正错误做法,尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。

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