IT之家 7 月 4 日消息，长城汽车昨日宣布，长城商用车全栈自研的长城智卡电驱桥于 6 月 28 日量产下线。
据介绍，本次量产下线的电驱桥，采用了自研双油冷扁线电机，电机效率达 97%，具有“爬坡换挡不中断、动力不衰竭”的特性，通过多合一动力域控制器的智能算法，可根据运输场景对双电机功率进行分配，优化换挡策略，进而降低电耗。
整体车桥通过驱动电机与 4 挡 AMT 变速箱一体化设计，在实现车桥轻量化的基础上，具有“抗振荡冲击能力强、系统能量损失小、传动效率高”等优势。目前，该车桥已完成 180 万公里的台架测试，支持整车最高车速 120km/h，最大整车爬坡度＞30%。
值得一提的是，长城商用车与生态合作伙伴蜂巢能源共同开发的超充底置电池技术方案，与长城智卡电驱桥相配合，可以降低整车底盘重心。
IT之家注：电驱桥属于驱动桥的一种，新能源商用车一般为整体式电驱桥。根据机械工业出版社《汽车设计》中的介绍，驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：
1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；
3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；
4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
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