IT之家 7 月 16 日消息，保时捷首款纯电动 Macan 已在德国正式投产，为了吸引更加广泛的消费者，保时捷又为该车推出了两个新版本 —— 更轻的后轮驱动版和双电机 4S 版。
Macan 是保时捷旗下的一款紧凑型豪华 SUV，在过去十年间一直是其重要车型之一，定位低于更大尺寸的 Cayenne。过去十年间，保时捷推出了包括 Macan Turbo 在内的多种版本，但一直没有推出纯电动版本。
随着保时捷向全电动化转型，Macan 的纯电动版本备受期待。经过多年的研发，今年 1 月份，保时捷终于发布了基于大众集团 PPE 架构打造的纯电动 Macan。得益于出色的续航里程（EPA 续航约 613 公里），上市后不久，保时捷电动 Macan 就收到了超过 10,000 份订单。
目前，保时捷销售的纯电动 Macan 包括 Macan 4 和 Macan Turbo 两个版本。5 月份，位于德国莱比锡的工厂正式开始生产新车，随后在欧盟地区开启交付。
时隔两个月后，保时捷又宣布推出两个额外的纯电动 Macan 版本：后轮驱动版和定位于中端的 4S 版本。
此次推出的后驱版 Macan 是整个系列中最轻的车型（比 Macan 4 轻约 110 公斤），配备 100 千瓦时的电池组以及来自 Macan 4 的后置电机，可以输出 250 千瓦的功率。最大扭矩为 568 牛・米，0-96 公里 / 小时加速时间为 5.4 秒，最高时速可达 219 公里 / 小时。两种新车型均支持最高 270 千瓦的充电功率，可在约 21 分钟内完成 10% 至 80% 快充。
加入电动 Macan 车型阵容的还有定位于更高性能的全轮驱动版 Macan 4S。该版本定位介于 Macan 4 和 Macan Turbo 之间，配备了一个全新的后轴电机和一个功率更大的 600 安培碳化硅脉冲逆变器。前置电机与之前推出的两个 Macan 版本保持一致，综合系统输出功率为 330 千瓦，“overboost”时可达 380 千瓦。在弹射起步模式下，Macan 4S 的最大扭矩可达 785 牛・米，0-96 公里 / 小时加速时间仅需 3.9 秒，最高时速为 239 公里 / 小时。相比之下，Macan 4 和 Macan Turbo 的最高时速分别为 219 公里 / 小时和 259 公里 / 小时。新车还标配了自适应空气悬架和保时捷主动悬架管理 (PASM) 电子阻尼控制。
此外，保时捷还针对所有版本的电动 Macan 提供了一款新的越野套件。该套件包含重新设计的前保险杠，可将接近角增加到 17.5 度，并将标准状态下的离地间隙增加 10 毫米至 195 毫米，最高可达 225 毫米。
全新版本的纯电动 Macan 即日起开始接受预订，预计将于 2024 年第四季度开始交付。IT之家注意到，随着新版本的加入，纯电动 Macan 的售价也发生了变化：
Macan 后驱版：77295 美元（当前约 56.2 万元人民币）
Macan 4：80450 美元（当前约 58.5 万元人民币）
Macan 4S：86895 美元（当前约 63.2 万元人民币）
Macan Turbo：93150 美元（当前约 67.7 万元人民币）
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