IT之家 7 月 20 日消息，据英媒 AutoExpress 当地时间 18 日报道，在与市面上的纯电 SUV 车型“努力竞争”了数年后，梅赛德斯-奔驰已在海外停产了首款纯电动 SUV 车型 EQC，将其从公司的产品序列中删除。
EQC 最早于 2016 年以 Concept EQ 概念车的形式亮相，并于 2019 年投产，这是奔驰在主流电动汽车领域的首次尝试，也是其首款纯电动 SUV。但由于准备仓促，EQC 并没有使用电动汽车专用的平台，而是选择基于燃油版 GLC打造。
“油改电”也导致了 EQC 作为电动汽车在多个关键方面的“妥协”—— 续航里程仅 255 英里（约 410.38 公里）、捉襟见肘的内部空间（IT之家注：国内车型长 4774mm，宽 1890mm，高 1622mm）、约两吨半的车身重量。报道称，这些因素意味着当市面上出现新的竞争对手时，EQC 将会被“迅速淘汰”。
在 EQC 问世的 2019 年，电动汽车市场还不似如今一般百花齐放，其主要竞争对手只有奥迪 e-tron（现 Q8 e-tron）、捷豹 I-Pace（即将停产）、特斯拉 Model X。
新一代 EQC 纯电动汽车将采用梅赛德斯全新的 MMA 平台，可以容纳更大的电池、更智能的三电系统，将于明年正式上市。但考虑到奔驰正在计划为电动汽车取消“EQ”系列的命名方式，因此暂不明确新一代 EQC 将采用何种正式名称。
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