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波音全球总裁纳尔逊:期待与中国建立下一个 50 年的深厚合作,777-9 开始取证试飞

2024-07-31 14:00IT之家(汪淼)30评

IT之家 7 月 31 日消息,波音中国总裁柳青今日发文,谈到波音全球集团总裁布兰登・纳尔逊今年 7 月下旬第三次访华,透露了一些值得关注的信息。

柳青提到,从今年初起,纳尔逊开始在波音高管层面主抓中国市场的业务,旨在继续发展壮大波音在中国市场建立的合作伙伴关系。

目前有超过一万架现役波音飞机飞行在世界各地,几乎每一架上都安装有中国生产的零部件。纳尔逊指出:“波音在中国的业务体量是相当大的,而且我们会一直留在这里,我们期待与中国建立下一个 50 年的深厚合作”。

自 1972 年波音与中国民航签订 10 架波音 707 飞机订单以来,双方已经开展了 52 年的合作。纳尔逊透露:“截至目前,波音已向中国民航交付了超过 2000 架飞机,中国民航现役机队中有超过 1800 架是波音飞机。”

目前,波音在中国共有 35 家一级供应商,波音及其下属的合资公司和子公司共有员工 2000 余名,每年为中国所作出的直接经济贡献达 15 亿美元(IT之家备注:当前约 108.72 亿元人民币)。

“鉴于中国市场对于波音的重要性,我们一直与中国政府有关部门保持密切沟通,就未来合作的机遇和领域进行讨论,”纳尔逊强调。

谈及不久前获得“型号检查授权”、开始取证试飞的 777-9,纳尔逊表示:“这款飞机能够兼具燃油效率、超大运力和超远航程,堪称波音新一代旗舰机型,我相信它一定会成为中国航企青睐的一款机型。”

自今年年初以来,波音飞机事故不断,导致其陷入了严重的危机之中。据IT之家此前报道,7 月 9 日美联航一架机龄近 30 年的波音 757 飞机起飞时出现轮胎脱落,这是该公司半年内遇到的第 2 起飞时轮胎脱落情况。波音还被曝与美国司法部达成认罪协议,曾在两起空难中欺诈联邦航空局。

本月早些时候,波音公司宣布已恢复向中国航空公司交付其最畅销的 737 Max 机型,这对于陷入困境的波音来说是一大利好消息。

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