IT之家 8 月 29 日消息，北京时间今天凌晨，据路透社援引加拿大政府消息人士称，在加拿大本周宣布对中国产电动汽车征收 100% 关税之前，特斯拉公司曾与渥太华接触，要求降低其在中国生产的电动汽车关税。
该关税于 10 月 1 日生效，适用于所有从中国发货的电动汽车，包括特斯拉在华生产车型。今年 6 月，渥太华曾表示有意征收关税。
这位要求匿名的消息人士说，特斯拉在官方宣布之前就与加拿大进行了接触，并要求其税率与它在欧盟获得的税率相当。特斯拉没有披露中国对加拿大的出口情况，车辆识别代码显示，Model 3 和 Model Y正从上海出口到加拿大。
欧盟本月对特斯拉的态度有所缓和，对该公司在中国生产的汽车征收 9% 的关税，而对其他中国电动汽车进口征收最高 36.3% 的关税。
据IT之家此前报道，加拿大政府于当地时间周一宣布，将对从中国进口的电动汽车征收 100% 的关税。与美国的关税相匹配，并效仿欧盟委员会宣布的类似计划。
8 月 27 日，商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施表示：
8 月 26 日，加方发布公告称，将对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施。加方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次严正交涉，不顾多方反对和劝阻，一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。
中方多次强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。
加方宣称支持自由贸易和世贸组织规则为基础的多边贸易体制，却公然违反世贸组织规则，盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征关税措施，是典型的贸易保护主义。加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益，影响加消费者福利，破坏加绿色转型和全球应对气候变化的努力。
中方敦促加方立即纠正错误做法。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。