IT之家 9 月 20 日消息，长城汽车董事长魏建军今晚发文，称紫荆 M100 芯片点亮。
据其介绍，紫荆 M100 芯片是国内第一个基于“RISC-V”架构研发的车规级芯片，也是长城汽车培育的首颗技术芯片。
长城汽车股份有限公司智能化副总裁吴会肖表示，紫荆 M100 CoreMark 达到了 2.1，为整车提供更快的响应速度。这次的硅知识产权、晶圆制造、封装测试均为国内。
据博主 @老七 透露，首款紫荆 M100 搭载 X55 大灯控制器平台，涵盖多款车型，后继计划五年上车量不低于 250 万辆。
博主称紫荆系列芯片逐渐会形成矩阵，IT之家整理如下：
紫荆 M100（车身应用）：AC 空调控制模块；HCM 前照灯控制模块；ACM 空气压缩机控制器；WPC 无线充电模块；HUD 抬头显示等模块
紫荆 M200（动力、底盘应用）：ESP 车身稳定系统；EPS 电子助力转向系统等模块
紫荆 M300（动力、底盘兼域控应用）：ESP 车身稳定系统；EPS 电子助力转向系统；IBC 集成式刹车控制；CEM 车身控制器等模块
紫荆 S300：中央网关应用 CCU 中央控制单元 SOC，是中央域架构的核心处理器
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